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程力洒水车高速上车窗如何使用

程力洒水车一般都是送车到客户所在城市，走国道或者高速比较多。但是在高速上行驶的时候，一般建议不打开车窗，那如果要通风要怎么办呢？

在高速上开窗的话，会有很有很大的噪音、风阻、也会消耗更多的油耗。想要通风，可以通过以下方法；

可以打开空调系统，内外循环要掌握好，外循环可以保持车内与外界空气的流通，确保车内空气新鲜，但如果外面空气很差或者有雾霾时，就要调成内循环。

还可以打开天窗，可以起到换气的作用。特别是在高速行驶时，空气分别从车的四周快速流过，在打开的天窗外面形成负压区，可以轻易的将车内的污浊抽出去。

程力洒水车通过高速安全送到客户当地，我们司机不光是注意到车窗如何开启，包括车速的控制，确保车辆安全、良好的交到客户手上，并且会交接好客户司机，确保用户能够正常操作。

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绿化洒水车怎样加水呢　　

1、消防接口进行加水　　虽然洒水车从消防栓处取水受到了非议，许多地区将其划为“偷水”行为。由于监管公共用洒水车和私人绿化用洒水车存在“真空地带”，部分地区也未专门设立市政环卫、绿化***消防栓，导致消防车和洒水车共用消防栓的现象，从而无法对洒水车的取水量进行统计，私人洒水车也“浑水摸鱼”，直接在消防栓上取水。消防栓上取水的好处是：水压力大，流量大，可大大节省取水时间。因为水垢的导热系数很低，形成于缸体衬里及缸盖水道的水垢，使局部区域因散热性变差而温度上升，会导致发动机薄弱部位产生裂纹及缸盖变形。　　

2、洒水泵从河流中加水　　洒水车水泵本身具有抽吸功能，能将湖、河、池塘等里的清水抽入罐体内，然后就可以进行喷洒作业了。另外洒水泵还可以充当移动泵站，将甲地的水抽往乙地。洒水泵抽水主要操作方法为：将抽水管一端与自流阀对接，另一端置入30厘米的水下，将洒水车的四通阀手柄推至与地面垂直。将变速器挂入空挡，起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，水泵开始运转抽水。***一步当然就是启动了，也就是在前两项都正常的情况下转动钥匙启动发动机，每次启动时间不要超过十秒，连续启动时间间隔不短于2分钟。　　

3、水罐口加水法　　洒水车罐体顶端有一个专门用于加水和人工进入罐体内的人口孔，打开人口孔就可以在取水桩上进行取水。前提是必须事先规划地点和建设取水桩，避免在人l流车流较大的位置设立，取水桩外观呈门型，一端是垂直于地面的水管，高度一般为4.5米，再加一根90度呈伸出状态的水管，在顶端加一个弯头，视水管粗细附加防喷溅的软管就可以了。这样洒水车取水时只需将车开至水桩下，打开水罐顶部的人口孔，使出水口与进水品尽量垂直，再打开水阀即可进行取水作业。一方面考虑是洒水泵中滤网堵塞了，但这种情况往往是洒水压力小，不会到洒不出的地步，另外一个原因就是洒水泵坏掉了。

如何保养洒水车发动机？

东风专底12吨洒水车配置：3950mm轴距，玉柴130马力国五发动机，6档变速箱，8吨后桥，9.00R20钢丝胎，断气刹，ABS。12立方洒水车罐体配置：罐体厚度4mm，材质为武钢***碳钢。标配前冲、后洒、侧喷，后置工作平台，平台上配备绿化高炮，***洒水车***泵，带自吸自排功能。将启动钥匙转到开的位置(并不是启动发动机)，查看仪表板的显示是否正常。

定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。

定期清洗洒水车燃油系统，控制积炭的生成，能够使洒水车发动机保持状态。

保持洒水车曲轴箱通风良好。现在大部分汽l油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使洒水车阀堵塞。因此，须定期清除洒水车PCV阀周围的污染物。

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